4700万豪车一抢而空拷问中国炫富心态
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中国车市持续创造奇迹,中国车展也在持续上演着意外。将要于本月18日开幕的上海车展,就提前曝出了一系列出人意料的信息。

摘要: 阿斯顿·马丁One-77首次亮相 对全球顶级豪车品牌而言,中国车市同样可以带来惊喜。每年车展期间,都会传出顶级豪车在展台上被人预订的消息。今年上海车展还未开始,一辆价值4700万元的阿斯顿 马丁就被人盯上了。   据了解,这款将要亮相上海车展的阿斯顿4700万豪车一抢而空拷问中国炫富心态阿斯顿·马丁One-77首次亮相 对全球顶级豪车品牌而言,中国车市同样可以带来惊喜。每年车展期间,都会传出顶级豪车在展台上被人预订的消息。今年上海车展还未开始,一辆价值4700万元的阿斯顿 马丁就被人盯上了。  据了解,这款将要亮相上海车展的阿斯顿 马丁全球限量车型One-77在全球仅售77辆,中国获得了5辆的配额。但据经销商透露,这5辆车目前已经全被订购出去了,其中一辆车的成交价据称达到了4700万元。  4700万元的车究竟是个啥样?据悉,这款阿斯顿 马丁将搭载一款排量7.3升的V12发动机,最高能够输出710马力,其车身是由碳纤维和铝合金打造而成,百公里加速时间不到3.5秒,最高时速超过354公里。  面对中国车展上顶级豪车一再被哄抢的情况,许多网友议论纷纷。中国真的富到了这种地步了吗?中国人真的到了消费顶级汽车的年代?全国乘用车联合会副秘书长崔东树认为,目前在福布斯全球富豪榜上,中国虽有富豪上榜,但数量和排名都远远低于欧美,不过中国富豪对名车的追逐热情,则明显高于欧美的富豪们。因此他认为,中国富豪更喜欢“炫富”。  类似高档轿车被提前预定的事儿,在我们的生活中不是什么新鲜事。几年前北京的国际顶级名表常常未上柜台,就被买家加价提走。搞得京城媒体惊呼:“京城富贾云集”。再想想最近不断爆料的豪华游艇消费热,我们不排除或许有这种“炫富”的成分,但我们也不能否认一种真实的消费驱动。中国确实有这么一个富裕的阶级,他们已经完全能够消费得起世界顶级奢侈品。事实上,根据摩根 斯坦利2009年的一份调查报告,中国在当年就已成为世界奢侈品消费第一国。  随着中国经济的增长,世界老二地位的巩固,中国社会消费力量的增强,世界顶级奢侈品的消费不应该成为一种怪事。我们应该深究的,倒是为什么社会舆论对奢侈品消费的冷嘲热讽。这种态度本身非常值得我们研究。事实上,这种态度的背后体现了人们对社会(收入)分配不公的一种别样表达。是的,有些人能消费起超级豪华车,而有些人却靠拣菜叶维持温饱。其实类似这样的对比,又何止于一个豪华车。  我们没有权利质疑富人们的“炫富”消费,但我们有权利质问社会分配的公平性。一个和谐的社会,首先是分配要公平和正义。我们不能在做大蛋糕的同时,却发现参与分配蛋糕的人越来越少。这不利于整个社会的和谐与稳定。  也许买得上顶级豪华车的人是少数,但一个社会当有越来越多的人能消费得起汽车,或许是一种正常的消费状态,或许这是一种更健康、更合理的现象。当然,我们也相信对炫富式消费质疑与批评的声音,也不会就此消逝。当纽约“撞车”上海-纽约和上海国际车展(组图)

洋车企扎堆来华首发

当上海车展与纽约车展不幸“撞车”,全世界车企会做何选择?奥迪汽车新闻发言人杰夫·库尔曼(Jeff Kuhlmann)直言:公司将派两队人马分别组团出席上海和纽约车展,但是,到上海的是全世界高管,到纽约的是区域高管。宝马汽车北美区发言人汤姆·科瓦雷斯基(Tom Kowaleski)则说,宝马采用的措施跟奥迪差不多。

一直以来,中国的车展到底算不算得上是全世界性车展,众说纷纭华夏汽配网编辑。但2012年两大车展“撞车”,却让全世界汽车人得以比较两大车展的影响力。

按惯例,纽约车展通常在西方复活节前后举行,2012年的西方复活节是4月的第四个周日,因此2012年纽约车展在4月23日开幕;碰巧2012年上海全世界车展4月18日开幕,两者前后脚,抢参展商、抢首发车型不可躲避。

纽约车展新闻发言人克里斯·山姆斯称,预测有超过30款新车型是全世界或者北美首发。上海车展有多少新车型发布?主办方尚未说出,但在2009年举办的上届车展上,首发车型即达130款之多,相对比之下,纽约车展的新车数只是其零头。

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