北京汽车零部件产业高端突围中国压铸网
分类:产品展示

伴随耐世特中国区总部落户北京经济技术研制区,中美间最大一笔汽车零部件并购案尘埃落定。编辑昨日得知,耐世特将在北京斥资3亿美元打造技术、研制和制造中心,估计明年构成产能,2015年产值将达15亿美元,这将力推北京汽车零部件产业的高端化发展。

核心摘要: 北京汽车零部件产业高端突围 随着耐世特中国区总部落户北京经济技术开发区,中美间最大一笔汽车零部件并购案尘埃落定。

收购金额超4亿美元

北京汽车零部件产业高端突围

中航汽车与北京亦庄全世界联手完成的这次并购,交易金额超过4亿多美元,是迄今中国汽车零部件产业最大的一笔海外并购。收购完成后,中方一举得到了耐世特汽车系统公司100%股权,其整体并购得到重点技术和全盘研制平台的意义,更甚于以前的技术性收购。

随着耐世特中国区总部落户北京经济技术开发区,中美间最大一笔汽车零部件并购案尘埃落定。记者昨日获悉,耐世特将在北京斥资3亿美元打造技术、研发和制造中心,预计明年形成产能,2015年产值将达15亿美元,这将力推北京汽车零部件产业的高端化发展。

耐世特曾是通用旗下主营汽车转向系统和传动系统的全资子公司,最初属德尔福零部件业务的主要构成部分,在德尔福破产后,通用为确保高端零部件供应将耐世特收归己有。但金融危机冲击下,通用自身也陷入破产境地,为尽快恢复上市,通用做出了剥离非主营业务的决定据汽车配件网报道,2011年1月对外发布了出售耐世特的计划。

收购金额超4亿美元

回顾2009年来的艰苦谈判历程,北京亦庄全世界董事长赵广义显示,全世界金融危机为这笔并购供应了难得的机会,而北京竞购团队最终能从33家竞买方中杀出重围,

中航汽车与北京亦庄国际联手完成的这次并购,交易金额超过4亿多美元,是迄今中国汽车零部件产业最大的一笔海外并购。收购完成后,中方一举获得了耐世特汽车系统公司100%股权,其整体并购获得核心技术和全盘研发平台的意义,更甚于此前的技术性收购。

中国庞大的市场潜力和北京亦庄的政策优势是主要因素。据说出,美国铂金基金、韩国万都、中国万向及中航工业新航豫北公司等都加入了最初的角逐,但通用更看好中国的汽车业增长,同一时间又不愿意如此主要的汽车零部件业务被竞争对手收入囊中,最终选择了没有整车业务的北京亦庄全世界。

耐世特曾是通用旗下主营汽车转向系统和传动系统的全资子公司,最初属德尔福零部件业务的重要组成部分,在德尔福破产后,通用为确保高端零部件供应将耐世特收归己有。但金融危机冲击下,通用自身也陷入破产境地,为尽快恢复上市,通用做出了剥离非主营业务的决定,去年1月对外公布了出售耐世特的计划。

专业人士分析,相对于耐世特分布于全世界7个国家的20个工厂、3个研制中心、11个技术和客户服务中心、1197项技术专利等资产,4亿多美元的收购价格很理想。2010年,耐世特销售收入超过20亿美元,利润上亿美元。

回顾2009年来的艰苦谈判历程,北京亦庄国际董事长赵广义表示,国际金融危机为这笔并购提供了难得的契机,而北京竞购团队最终能从33家竞买方中杀出重围,中国庞大的市场潜力和北京亦庄的政策优势是重要因素。据透露,美国铂金基金、韩国万都、中国万向及中航工业新航豫北公司等都加入了最初的角逐,但通用更看好中国的汽车业增长,同时又不愿意如此重要的汽车零部件业务被竞争对手收入囊中,最终选择了没有整车业务的北京亦庄国际。

这笔并购2011年10月30日完成资产交割,北京亦庄全世界控股的收购主体太平洋世纪公司正式将耐世特揽入怀中。之后,通过在北京产权交易所的挂牌转让,中航工业汽车得到太平洋世纪的51%股权,北京亦庄全世界及合作伙伴持股49%。

业内人士分析,相对于耐世特分布于全球7个国家的20个工厂、3个研发中心、11个技术和客户服务中心、1197项技术专利等资产,4亿多美元的收购价格非常理想。2010年,耐世特销售收入超过20亿美元,利润上亿美元。

零部件产业中国式突围

这笔并购去年10月30日完成资产交割,北京亦庄国际控股的收购主体太平洋世纪公司正式将耐世特揽入怀中。此后,通过在北京产权交易所的挂牌转让,中航工业汽车获得太平洋世纪的51%股权,北京亦庄国际及合作伙伴持股49%。

中国汽车市场销量2011年突破1800万辆,跃居全世界首位,但零部件产业却严重落后于整车业务,一直处于低水准发展阶段。

零部件产业中国式突围

本文由金沙国际唯一官网发布于产品展示,转载请注明出处:北京汽车零部件产业高端突围中国压铸网

上一篇:没有了 下一篇:没有了
猜你喜欢
热门排行
精彩图文