地震效应将改变日本车企的国际地位
分类:产品展示

日本大地震发生后截至编辑发稿时,本田、丰田等整车企业还没有恢复日本中国的整车生产。影响在持续加大,不仅是日系车,受日本造零部件的影响,在美国和欧洲一些欧美车企在上周也发布暂时停产。关于这一点,业界以为,这次地震的余波效应不会更多的传导到日本之外,只是由此将能改变日本汽车企业的全世界地位。

日本地震引发的汽车业停产规模正在加大,日系车商海外分厂的减产也接踵而来。由于供应链断裂,动力短缺,出口遇阻等因素,日本七大汽车生产商纷纷发布,将延长了其原定的停产期限,从这时的状况看来,这次地震给日本车企带来的影响可能比估计的更为严重,考虑到零部件供应问题,丰田、富士重工等日系车商均放缓了北美分厂的生产节奏。

日本车复产还需时日

日本车商将面对巨大损失

截至编辑发稿时,本田发布公告称,鉴于地震后日本社会整体的恢复状况及零部件供应状况等,本田决定将原定于3月27日截止的汽车整车工厂停产计划延长至4月3日,包括日本中国埼玉制作所狭山工厂和铃鹿制作所的汽车整车工厂。熊本制作所(熊本县菊池郡大津町)的摩托车、通用产品工厂计划于3月28日开始恢复生产。

日系车商的停产将进一步延续,其中本田证实,本田日本所有工厂周一的停产决定将延长到3月20日,之后是否复产还不能确定。丰田方面说出,其日本工厂所有停产,3月16日以前都不会复产华夏汽配网得知华夏汽配网以为。这时,日产、斯巴鲁以及铃木也都已将原定于周一停产一天的计划延长至本周的晚些时候,具体时间表不得而知,或许还将伴随地震影响的评估工作而作出适时调整。而在周一上午依然保持生产的马自达,这时也加入了停产车企的行列。日系车出口的海外运输出现了问题。

丰田显示,截止到3月26日,日本中国整车生产企业还没有恢复生产。只是3月17日恢复供应日本中国的零部件生产;3月21日恢复供应海外的零部件生产。有信息称,丰田有期望从3月28日开始恢复日本中国部分混合动力车生产,优先销量大的车型,包括普锐斯、雷克萨斯HS250h和CT200h混合动力车。“本周是否恢复整车生产,截至这时还没有得到进一步的信息。”丰田中国相关管理人员说。

由地震引发的这次大规模停产将给日本汽车行业带来可巨大损失,有日本分析人士介绍,考虑到组装汽车所需要的2万至3万种零部件,由于日本方面这时连基本材料的采购都变得困难重重,整车生产商很难快速地恢复正常生产。这将给日本汽车行业造成比预测中更长的危害。

可争取日本的出口业务

日本汽车企业更具体的损失评估这时还难进行推算,而从近期的一次历史记录来分析,2007年由日本北部新泻的地震引发了供应链崩溃,地震仅仅毁坏了少数重点供应商的工厂。根据日本日经新闻的数据,零部件的短缺引发日本汽车行业当时损失了最少125000辆的产量。

本文由金沙国际唯一官网发布于产品展示,转载请注明出处:地震效应将改变日本车企的国际地位

上一篇:没有了 下一篇:没有了
猜你喜欢
热门排行
精彩图文