借道与巴博斯合作 庞大曲线造车前途未卜
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庞大的挑战

一位业内人士称,生产商和经销商的不对等地位,理论上讲很难改变或者说无法改变,庞大集团在这方面有着深刻的体会,作为集团化经营的大经销商,庞大集团一直在试图打破这种不平等境遇。“更何况,庞大集团还要考虑其在资本市场的表现。”该业内人士表示,庞大集团股票从去年4月28日上市至今,其股价缩水幅度已经超过了80%,“究其原因,投资者对处于弱势地位的经销商发展前景不看好,是个关键因素。”

金沙国际唯一官网,痴心不改的庞大,在整车制造这条路上将会走向何方?我们拭目以待。

实际上,在庞庆华看来,进军整车制造是其不得不走的一步棋。

此信息一出,便被业界解读为继收购萨博失败后,庞大集团再次祭出的“曲线造车”之举。只不过,这一次,庞大到底能够走多远仍然成疑。

“现在无论是自主品牌企业还是合资品牌企业,向经销商压库、单方面收取保证金等暗箱操作情况比比皆是,当遭遇市场波动时,一般都是经销商在做‘炮灰’。得不到重视和支持的经销商,很难和整车厂家争取自己的权益。”在谈到这个问题时,庞显得有些激动。

为了改变弱势处境,庞庆华一次次地试着向整车制造环节挺进,只不过,对其来说汽车配件网认为,不确定因素依然还有很多。首先,在整车制造领域,庞大集团很难突破政府这道坎。

造车梦难弃

事实上,庞大集团借巴博斯进军整车制造的计划正在慢慢显现。庞大集团巴博斯品牌运营总监李俊成指出:“我们具有独立的品牌经营理念,是已量产化的改装品牌,期望大家把我们看做是一个整车品牌生产商。”造车梦难弃

日前,庞大集团高调宣布,将联手巴博斯公司进攻国内高端豪华车市场。巴博斯公司全称是巴博斯国际有限公司,是一家主要经营奔驰改装车的公司,2011年6月,庞大集团曾出资2亿元人民币全资收购了巴博斯公司,从而一举拿下该公司在华20年的销售代理权。

这次借道巴博斯进军整车制造,对于庞大集团来讲已属于“二进宫”了。

“这次我们做了一个坏决策,坏决策结出坏果子。如今,我们必须弥补损失,让公司正常经营下去。”庞庆华在萨博破产清算后,曾如是向记者表达。但从庞大集团现在的举动看,其进军整车制造的决心似乎一直“坚挺”。

“国家对于汽车整车生产商的审批重点有几大要求:第一,要具备一定的规模和生产能力;第二,要具备必要的产品设计研制能力;第三,产品符合相关国家标准及规定;第四,要具备确保产品生产一致性的能力;第五,要具有产品销售和售后服务能力。进入改装车制造领域,庞大集团可以满足第一条、第二条和第五条的规定,并且可以持续接近第三条和第四条的要求。”国家发改委一位内部人士告知编辑,“通过经营巴博斯,庞大集团距离整车生产商的身份明显更近了。”

为了改变弱势处境,庞庆华一次次地试着向整车制造环节挺进,只不过,对其而言,不确定因素依然还有很多。

借进军整车来改变这时的弱势地位,庞大心思明确但挑战巨大。

庞大的挑战

“这次我们做了一个坏决策,坏决策结出坏果子。这时,我们一定弥补损失华夏汽配网指出,让公司正常经营下去。”庞庆华在萨博破产清算后,曾如是向编辑表达。但从庞大集团这时的举动看,其进军整车制造的决心似乎一直“坚挺”。

借道巴博斯

“与巴博斯的合作是公司经营战略中的主要一环,庞大集团暂时不会改变经销商的身份。”庞大集团董事长庞庆华在接纳编辑采访时,谨慎地表示。

实际上,庞大集团借巴博斯进军整车制造的计划正在逐渐显现。庞大集团巴博斯品牌运营总监李俊成表示:“我们拥有独立的品牌经营理念,是已经量产化的改装品牌,希望大家把我们看做是一个整车品牌制造商。”

早在2011年5月份,庞大集团便发布与瑞典汽车签订战略合作协议,庞大集团将向萨博汽车购买汽车并收购瑞典汽车24%的股份,以此来与萨博汽车成立合资公司。不过,汽车经销商身份的庞大集团并不具备整车生产资质,因此,为了能与萨博汽车达到合资造车,庞大集团准备联合青年集团一起收购瑞典汽车股权。一个月后,庞大集团、青年集团和瑞典汽车签订新的合作备忘录,庞大集团将和青年集团一起出资2.45亿欧元收购瑞典汽车53.9%的股权,进而对萨博汽车达到控股。

尽管在收购萨博项目上失手,但庞大集团依然没有放弃“造车梦”。

借道巴博斯

在政策限制面前,庞大借改装车打了个擦边球,它显然离整车制造商身份更近了。

事实上,在庞庆华看来,进军整车制造是其一定走的一步棋。

此次借道巴博斯进军整车制造,对于庞大集团来讲已经属于“二进宫”了。

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