融资动力不足 一汽整体上市仍需等待
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据汽车配件网报道,

虽然属于集团最高机密,但一汽集团的整体上市进程仍然备受关注。

6月13日,一汽集团旗下两家上市公司发布有关于整体上市澄清公告,同日,有媒体称一汽集团股份有限公司组建方案已获国资委批准,并上报发改委备案。

6月13日,一汽集团旗下两家上市公司发布关于整体上市澄清公告,同日,有媒体称一汽集团股份有限公司组建方案已获国资委批准,并上报发改委备案。

成立股份公司是整体上市的前奏,而从股份公司的构成通常可推断整体上市的方案乃至上市时间。

成立股份公司是整体上市的前奏,而从股份公司的构成往往可推断整体上市的方案乃至上市时间。

但是,国务院发展研究中心产业经济研究部王晓明博士以前曾对《第一财经日报》说,在汽车行业整体效益看好的背景下,一汽集团不管是现金流还是利润都很充足,因此,上市的融资动力并不是很强,但是从将来可持续发展的角度讲,上市对于老国企转型、健全制度、完善治理结构,以及将来走向全世界化都有重点要意义。

但是,国务院发展研究中心产业经济研究部王晓明博士此前曾对记者说,在汽车行业整体效益看好的背景下,一汽集团无论是现金流还是利润都非常充足,因此,上市的融资动力并不是很强,但是从未来可持续发展的角度讲,上市对于老国企转型、健全制度、完善治理结构,以及未来走向国际化都有着重大意义。

而一汽内部人士的表态也从另一个侧面验证了王晓明的观点。一汽集团副总工程师兼技术中心主任李骏曾发布指出:“钱不是问题,一汽这时经费充足,这时我们完成任务的最大瓶颈是时间。”

而一汽内部人士的表态也从另一个侧面印证了王晓明的观点。一汽集团副总工程师兼技术中心主任李骏曾公开表示:“钱不是问题,一汽目前经费充足,现在我们完成任务的最大瓶颈是时间。”

由于没有发布信息,一汽集团2011年利润并无官方数2009年,一汽集团曾以178亿元的利润登顶中国车企“财富冠军”。

由于没有公开资料,一汽集团去年利润并无官方数据,但与东风、上汽集团相比,一汽集团的盈利能力的确稍胜一筹,由于旗下合资公司一汽-大众、一汽马自达、一汽丰田等整体利润攀升,给一汽集团贡献的现金流不可低估。据媒体报道,2009年,一汽集团曾以178亿元的利润登顶国内车企“财富冠军”。

因此汽车配件网分析,专业人士以为,从资本市场融资并非一汽上市重点动力,改变这时有公司体制,引进现代化企业制度,才是一汽上市的重点目标。

因此,业内人士认为,从资本市场融资并非一汽上市主要动力,改变现有公司体制,引进现代化企业制度,才是一汽上市的主要目的。

中国汽车工业协会秘书长董扬曾意味深长地对编辑显示,一汽上市是改造老国有企业落后体制的需要。

中国汽车工业协会秘书长董扬曾意味深长地对记者表示,一汽上市是改造老国有企业落后体制的需要。

为躲避上市公司与母公司同业竞争,包括一汽-大众、一汽奥迪重点优质资产在内的绝大部分集团资产,都会注入上市公司,而一汽轿车(000800.SZ)、一汽夏利(000927.SZ)、启明信息(002232.SZ)和一汽富维(600742.SH)等所有4家已上市子公司将在换股吸收合并后注销。

据媒体报道,为避免上市公司与母公司同业竞争,包括一汽-大众、一汽奥迪核心优质资产在内的绝大部分集团资产,都会注入上市公司,而一汽轿车(000800.SZ)、一汽夏利(000927.SZ)、启明信息(002232.SZ)和一汽富维(600742.SH)等全部4家已上市子公司将在换股吸收合并后注销。

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