英国跑车掘金中国车市 遭遇品牌【金沙官网】“
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据获悉,

“现在,美国跑车市场出现下降趋势,欧洲也没有增长的迹象,未来所有跑车厂商都会把中国作为短期和中期的目标。”6月15日,英国跑车品牌Lotus全球CEO Dany Bahar在北京宣布,这标志着老牌的莲花汽车以全新的品牌名称“路特斯”登陆中国。

2012年是路特斯五年复兴计划的第一年,这个与法拉利、保时捷齐名的高端运动汽车品牌正酝酿进行一场结束过去20年低迷状态的东山再起计划。

这位匆匆赶到北京的年轻CEO,亲手将授权文件交予其中国总代理 路特斯中国董事总裁兼CEO张力宸手中,随即将很快赶往美国。

15日,路特斯正式登陆中国市场,作为该品牌在中国的总代理,路特斯中国董事总裁兼CEO张力宸称,他已从英国方面预订了100辆路特斯跑车。Dany Bahar称,这时欧洲加上英国的销量和中国的销量此消彼长,最少将来三年据汽车配件网了解,中国的销量将会是欧洲加上英国销量的总和。

今年是路特斯五年复兴计划的第一年,这个号称与法拉利、保时捷齐名的高端运动汽车品牌,正在酝酿一个旨在结束过去20年低迷状态的东山再起计划。

2012年10月,路特斯在中国的第一家4S店将正式开业,依照路特斯的计划,将来两年内要在中国开15家4S店,甚至计划覆盖到二线城市。

“莲花跑车需要与更大的全球汽车制造商,比如丰田等合作,以期在未来能够更好地控制成本”,Dany Bahar 不久前公开表露出路特斯的雄心,“莲花将重新进行定位,不能仅仅满足于做运动型豪华跑车这一小细分市场,而需要像保时捷一样扩大产品项目。未来5年,莲花跑车目标是销售6000-8000辆,其中1/3将销往美国。”

金沙官网,这时还不好预测路特斯将来市场前景怎样,但路特斯已出师未捷。

在品牌专利方面,“路特斯”不得不面对无法使用直译中文名“莲花”的尴尬。几年前,与马来西亚宝腾公司合作的中国青年汽车,在中国注册了“青年莲花”,用在其开发的车型上,宝腾公司在1996年成为英国莲花的持有者,而Group Lotus PLC由两个分公司Lotus Cars Ltd。和Lotus Engineering Ltd。(英国莲花汽车科技工程公司)组成,青年汽车与莲花工程公司合作,而此次进军中国的则是莲花汽车公司。

在品牌专利方面华夏汽配网表示,路特斯一定面对不能使用直译中文名“莲花”的尴尬。几年前,与马来西亚宝腾公司合作的青年汽车,在中国注册了“青年莲花”,用在其研制的车型上,由于宝腾公司在1996年成为英国Lotus的持有者,而Group Lotus PLC由两个分公司Lotus Cars Ltd.和Lotus Engineering Ltd.(英国莲花汽车科技工程公司)构成,青年汽车与Lotus Engineering合作,而这次进军中国的则是Lotus Cars。

在“路特斯”中国首秀整个过程中,Dany只字未提其路特斯汽车的实际控制者马来西亚宝腾汽车,数据显示,在截止到今年3月底的年度财财报显示,宝腾净利润为4960万美元,下滑31%。尽管宝腾仍然宣布未来将投入该笔资金的1/3用于重组莲花跑车,但已不难理解为何Dany Bahar开始着眼于“出售”莲花,以脱离马来西亚的母公司宝腾汽车。

但是,青年莲花的产品一直以“莲花”形象示人,不仅在其官网战略合作一栏称其“将悬挂莲花标志,并在莲花技术平台上制造”,并且在车展上,也曾经将莲花汽车的跑车展出露面。

作为提供汽车设计和咨询的专业公司,莲花集团旗下的莲花工程公司,目前在中国为多个汽车品牌提供技术支持,中国青年汽车就是其中之一。

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