奇瑞轿车空调不凉的故障分析排除金沙官网
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华夏汽配网报道,故障现象:一辆桑塔纳时代超人乘用车,在接通空调开关时,空调制冷系统不能工作,仪表台上的出风口吹出自然风。检查与修理:首先验证故障现象。起动发动机,把温度选择杆置于制冷位置,把鼓风机开关置于二档,接通A/C开关,这时仪表台上的出风口吹出自然风,该车的空调系统不制冷汽车配件网分析。打研制动机盖,发现空调压缩机电磁离合器没有接合,冷却风扇也没有转动,这说明该车空调制冷系统没有进入正常的工作状态。造成空调制冷系统不工作的因素有制冷剂(该车的制冷剂为134a)、空调系统基本设备和空调系统控制电路几方面。首先检查空调制冷系统的制冷剂状况。把歧管压力表的高、低压端分别和该车空调管路上相应的高、低压检查口接好。这时高、低压表上的指示值均为0.65MPa,该值为空调制冷系统内的正常静态压力值,说明该车空调系统制冷剂充足。接着检查空调压缩机电磁离合器。脱开空调压缩机电磁离合器连接器,用试灯检查说明,该连接器上的端子上没有电源电压。从蓄电池的正极上引一导线直接给空调压缩机电磁离合器供电,这时空调压缩机电磁离合器能够接合。空调低压管慢慢变凉,并且仪表台上的出风口也吹出冷风。至此初步认定该车空调制冷系统不工作的原因是空调系统控制电路出现了故障。桑塔纳时代超人乘用车空调系统控制电路和普通桑塔纳乘用车相对比有了一些改进,重点是在桑塔纳时代超人乘用车的空调系统控制电路中安装了电子控制器,同一时间发动机ECU也参与了空调控制,因此检测方法和普通桑塔纳车相对比有所不同。本着先易后难、循序渐进的原则,参照空调系统电路图,首先检查了驾驶室内熔丝盒中的S14熔丝,正常;检查电子控制器上的S104和S108两只熔丝,也正常。在测试阶段中发现,当接通A/C开关时,尽管空调压缩机电磁离合器没有工作,但新鲜空气进气口已关闭,这说明了A/C开关和环境温度开关工作正常。用试灯一端搭铁,另一端分别触及安装在蒸发器上的蒸发器温控开关的两只端子时,试灯均能点亮汽车配件网报道,说明蒸发器温控开关也正常。接着依照电路图检查冷却液温度控制开关。该控制开关安装在发动机气缸体后部的五通冷却液管上,其作用是当发动机冷却液温度正常时,保持接通状态,使空调制冷系统正常工作,一旦发动机冷却液温度过高华夏汽配网表示,该控制开关便呈断路状态,以便使空调制冷系统中止工作,以达到保护发动机的目标。用试灯检查冷却液温度控制开关,其2号端子能把试灯点亮,而1号端子不能把试灯点亮。该控制开关在发动机正常工作温度下呈断路状态,说明已损坏。为了进一步验证是因冷却液温度控制开关损坏而造成空调制冷系统不工作,取一根导线短接冷却液温度控制开关导线侧连接器1号和2号两只端子,这时空调压缩机电磁离合器立即接合,同一时间左、右两只冷却风扇也低速旋转起来,仪表台上的出风口也吹出冷风,该车的空调制冷系统恢复正常工作。拆下发动机气缸体后部的五通冷却液管时发现该冷却液管与气缸体的连接处有渗水痕迹,同一时间五通冷却液管的连接部分已变形,就换上一只新的五通冷却液管和一只新的冷却液温度控制开关。装复检查时拆下的部件后加注冷却液,而后起动发动机,接通A/C开关,这时空调压缩机电磁离合器接合,冷却风扇低速旋转,发动机怠速运作稳定,仪表台上的出风口吹出冷风,空调制冷系统工作正常。运作一段时间后,空调制冷系统中的各元件工作正常。

车主反映在天气炎热时开空调,空调效果不好,出风口有时候吹冷风汽车配件网报道,有时候吹自然风,该车曾经在其他修理厂更换过制冷剂,但是问题没有处理华夏汽配网消息。

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